一般小(xiǎo)型裝載機要在最低(dī)油面時(shí)，吸油管1：3和(hé)回油管口也應保持在油面以下。在運用中隻管防備體(tǐ)系中遍地的壓力低(dī)于大(dà)氣壓力或構成部分真空(kōng)。
1、常常搜檢油箱中油面高(gāo)度，保持有(yǒu)充足的油量。
2、 在事情過程當中，油液會(huì)消耗，必需實時(shí)增補新的同規格油液。
3、液壓體(tǐ)系中進入氛圍是不可(kě)避免的，為(wèi)了消除氛圍，有(yǒu)的油缸在其上(shàng)部設有(yǒu)排氣閥。在機械未開(kāi)動前，應将排氣閥翻開(kāi)，使油缸在最大(dà)路程範圍內(nèi)往複運動頻頻，以消除體(tǐ)系中的氛圍。
4、在替換油箱中的油液後，應開(kāi)動機械輪回運轉頻頻，以消除體(tǐ)系中的氛圍。
5、運用性能優越的密封件，失效的密封裝配應實時(shí)替換，管接頭及各接合面處的螺釘都要擰緊。
大(dà)家(jiā)在駕駛裝載機的時(shí)候要注意油缸的這幾點，我們公司是主要加工生(shēng)産裝載機、叉車(chē)、翻鬥車(chē)等多(duō)種工程車(chē)，有(yǒu)多(duō)年的工程機械設計(jì)制(zhì)造曆史，精密的機械加工能力及高(gāo)技(jì)術(shù)人(rén)才，有(yǒu)需要聯系我們。
